russian Kichina (Kilichorahisishwa) english Philippine italian japanese Korea malay thai vietnamese

Incoterms

Incoterms Incoterms, Masharti ya biashara ya kimataifa ni sheria za kimataifa katika muundo wa kamusi, kusudi lake ni kutafsiri kwa unambiguously maneno ya biashara yanayotumiwa sana katika uwanja wa biashara ya nje.

Hivyo, inaweza kwa kiasi kikubwa kupunguza kutokuwa na uhakika wa tafsiri tofauti ya suala katika nchi mbalimbali. Mara kwa mara, katika mkataba hawajui mazoea biashara mbalimbali katika nchi zao. Hii inaweza kutoa kupanda kwa kutoelewana, migogoro na madai.

Ili kutatua kutoelewana iwezekanavyo Kimataifa cha Biashara imekuwa kuchapishwa kwa mara ya kwanza katika 1936, mkusanyiko wa sheria za kimataifa kwa tafsiri ya maneno biashara. Sheria hizi walikuwa inayojulikana kama "Incoterms 1936". Marekebisho na nyongeza zilichapishwa katika 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 20002010 miaka ya kuleta sheria hizi kulingana na mazoezi ya kisasa ya biashara ya kimataifa.

suala biashara ya kimataifa ni masharti ya kiwango ya mikataba ya mauzo ya kimataifa, ambayo hufafanuliwa mapema katika hati ya kutambuliwa kimataifa, hasa, kutumika mkataba wa mauzo katika kiwango cha maendeleo na Kimataifa cha Biashara.

Kanuni za kimsingi zilizowekwa kulingana na Incoterms ni 

1.Raspredelenie kati ya mnunuzi na muuzaji wa gharama za usafirishaji kwa utoaji wa bidhaa, yaani, kuamua ambayo gharama na muda gani muuzaji huzaa, na ambayo, kutokana na kile sasa, mnunuzi.

2.Moment uhamisho kutoka kwa muuzaji na mnunuzi hatari (dhima) kwa uharibifu wowote, hasara au uharibifu ajali ya bidhaa.

3.Opredelenie tarehe ya utoaji wa bidhaa, kwamba ni ufafanuzi wa uhamisho halisi ya bidhaa na muuzaji na mnunuzi au mwakilishi wake.  

Kumbuka kwamba wigo wa Incoterms ni mdogo kwa masuala yanayohusiana na haki na wajibu wa vyama mkataba wa mauzo katika heshima ya utoaji wa bidhaa kuuzwa (bidhaa neno hapa ya "kutekelezeka", si ikiwa ni pamoja na "intangibles" kama vile programu ya kompyuta).

Zaidi ya sheria Incoterms ni uhamisho wa umiliki kutoka kwa muuzaji na mnunuzi, kama vile matokeo ya kushindwa kwa pande majukumu chini ya mkataba wa mauzo ya bidhaa, ikiwa ni pamoja na misingi kwa ajili ya msamaha wa dhima ya vyama kwamba serikali na sheria husika au Mkataba wa Vienna. muundo ni sumu katika suala la ukuaji kiasi cha majukumu mlolongo muuzaji katika heshima ya masharti ya msingi ya ugavi.

muhimu kwa matumizi ya Incoterms: ni kwamba udhibiti wa wakati wa uhamisho wa umiliki lazima umewekwa kando katika mkataba, ni muhimu kwamba uhamisho wa umiliki sanjari mpito kwa mnunuzi hatari ya kupoteza ajali au hatari ya uharibifu wa mali.


 

Mara nyingi katika mazoezi, kuna imani potofu mbili kuhusu Incoterms.

1. Kutokuelewana Incoterms kama kuwa zaidi ya kufanya na mkataba wa gari badala ya mkataba wa mauzo.

2. mbaya kwamba wana kufunika majukumu yote ambayo vyama inaweza unataka ni pamoja na katika mkataba.

Incoterms kusimamia tu uhusiano kati ya wauzaji na wanunuzi chini ya uuzaji na ununuzi mikataba, zaidi ya hayo, tu katika baadhi ya vipengele. Wakati huo, wote wawili wauzaji na waagizaji wa kufikiria uhusiano kati ya vitendo sana mikataba mbalimbali zinazohitajika kutekeleza kimataifa mauzo ya manunuzi - ambapo si tu mkataba wa mauzo, lakini pia mikataba ya inasimamia, bima na fedha.  

Incoterms yanahusiana na moja tu ya mikataba haya, yaani mkataba wa mauzo.

Ni lazima alisisitiza kwamba Incoterms si nia ya kuchukua nafasi masharti hayo mkataba required kukamilisha mkataba - kuuza ama kwa kuingizwa ya masharti ya kiwango au kwa makubaliano mmoja mmoja mazungumzo.

Incoterms si kusimamia matokeo ya uvunjaji wa mkataba na msamaha wa dhima kutokana na vikwazo mbalimbali. Maswali haya lazima kutatuliwa na stipulations nyingine katika mkataba - kuuza na sheria husika.

Incoterms hapo awali zilikusudiwa kutumiwa wakati bidhaa zilipouzwa kwa usafirishaji katika mipaka ya kitaifa: kwa hivyo Incoterms ni maneno ya biashara ya kimataifa.


 

Kila moja ya sheria "Incoterms" ni makundi katika makundi ya msingi, ambayo kila mmoja ina mwelekeo wa wazi, hufafanuliwa kama mrefu.

Kila neno ni kifupi, barua ya kwanza inaonyesha hatua ya mpito ya majukumu na hatari kutoka kwa muuzaji kwenda kwa mnunuzi.

  • kundi E - Meli, uhamisho wa madeni - katika nafasi ya kuondoka (kuondoka). muuzaji lazima kutoa mali kwa mnunuzi moja kwa moja na mtengenezaji, ghala zake, mila kibali ya bidhaa muuzaji si alifanya; Muuzaji si kuwajibika kwa upakiaji bidhaa kwenye gari.
  • kundi F - Kuu inasimamia kulipwa na muuzaji (kuu inasimamia bila kulipwa), uhamisho wa madeni kutoka kuondoka terminal kwa carriage kuu. Muuzaji kinafanya kutoa mali katika ovyo wa carrier, ambayo mnunuzi hires yake mwenyewe.
  • kundi C - Kuu inasimamia kulipwa na muuzaji (kuu inasimamia kulipwa), uhamisho wa madeni - katika kuwasili terminal kwa carriage kuu. muuzaji lazima mkataba kwa carriage wa bidhaa, lakini bila kuchukua hatari ya hasara yake ajali au uharibifu wa mali.
  • kundi D - Kuwasili, uhamisho wa madeni kwa mnunuzi, huduma kamili (kuwasili). muuzaji huzaa gharama zote meli na akubali hatari yote kabla ya utoaji wa bidhaa kwa nchi marudio.

Incoterms katika picha